VOtv Méry sur oise, la gare oubliée des V2YouTube · VOnews/vià952 minutes et 43 secondes27 févr. 2015

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Tobrouk défense de l' entrée 

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D’une hauteur de 7 mètres, large de 6 mètres et d’une longueur de 320 mètres, le tunnel ferroviaire principal a été creusé à même la roche au marteau piqueur. Selon Jean-Paul Delacruz, passionné par les souterrains, « on aurait pu charger et décharger un train transportant vingt V2 de 14 mètres ». Le site n’a jamais été opérationnel. Des retards dans la conception des V2 et la poussée offensive des alliées ont perturbé les travaux.

Des défenses extérieurs sont encore visibles comme deux tobrouks. Dans la forêt, on peut également croiser des champignons de béton destinés à protéger les évacuations d’air. Ces dernières devaient être couvertes pour éviter qu’une bombe ne tombe à l’intérieur et explose dans les souterrains. Le site de Méry a d’ailleurs été bombardé à trois reprises par les forces aériennes alliées. Le site sera abandonné avant la débâcle allemande.